60 ton tır kantarı
Standart çekici ve yarı römork trafiğinin büyük bölümü bu sınıfta kalır. Yasal kombinasyon 40-44 ton bandında olsa da hücreler sürekli tavanda çalışmasın diye 60 ton seçilir.
Araç kantarı
Tır kantarı, çekici, dorse ve kamyonun bütün akslarını tek seferde tartan sabit bir araç kantarıdır. Çelik platform, yük hücreleri ve tartım indikatöründen oluşur. Elite Sistem Otomasyon bu sistemi kendi imalathanesinde üretir, sahada kurar ve kalibre eder.
Kamyon kantarı, taşıt kantarı ve araç kantarı aramaları da bu sayfaya gelir. Zemin üstü tır kantarı ile çukur tip tır kantarı aynı tartım işini, farklı kurulumla yapar.
Kamyon kantarı ve taşıt kantarı da aynı işi anlatır: yüklü ağırlık ile boş ağırlık arasındaki farkı, yani net yükü kaydetmek. Tartım; fabrika kapısı, maden, taş ocağı, liman, hal ve geri dönüşüm sahasında mal kabulün ilk adımıdır.
İki ayrı aile vardır. Platform kantarı aracın tamamını tartar. Aks kantarı tek dingili ölçer. Ticari sevk ve stok kaydı için platform kantarı kullanılır.
| Model | Kurulum | Kapasite | Platform | Garanti |
|---|---|---|---|---|
| Zemin üstü Tip B | Kazısız, rampalı | 30–80 ton | 6–24 m | 10 yıl |
| Çukur tip B | Yol kotunda | 30–80 ton | 6–24 m | 10 yıl |
| V kiriş | Zemin içi veya üstü | 30–80 ton | 6–20 m | 5 yıl |
| I kiriş | Zemin içi veya üstü | 30–100 ton | 6–24 m | 5 yıl |
Standart çekici ve yarı römork trafiğinin büyük bölümü bu sınıfta kalır. Yasal kombinasyon 40-44 ton bandında olsa da hücreler sürekli tavanda çalışmasın diye 60 ton seçilir.
Damper, tanker ve sık aşırı yük gelen sahalarda üst sınır 80 tona çekilir. Tip B aile burada biter. Ayrıntı 60 ve 80 ton yazılarındadır.
100 ton I kiriş ailesindedir. 120 ton ocak, maden ve lowbed için ayrı üretimdir. Her etikete 120 ton yazılmaz.
| Sınır | Değer | Kantara etkisi |
|---|---|---|
| Çekici + yarı römork uzunluğu | 16,50 m | 18–20 m platform pay bırakır |
| Azami genişlik | 2,55 m | Platform genişliği lastik izini içeride tutar |
| Azami yükseklik | 4,00 m | Üst yapı, platform boyunu değiştirmez |
| Beş ve daha fazla dingil | 40 ton | Konteyner kombinasyonunda 44 tona çıkar |
Piyasada ilan edilen rakamlar kapasite, 3x16 m gibi platform ölçüsü, çelik kesit, yük hücresi adedi ve yazılım paketine göre açılır. Aynı 60 ton, 9 metre ile 18 metrede aynı bedel değildir. Elite Sistem liste fiyatı basmak yerine saha keşfinden sonra kalem kalem teklif verir.
Kalemi görmek için tır kantarı fiyatları sayfasına, aracı seçmek için hangi tır kantarı uygun aracına bakın.
Evet. İkisi de araç kantarıdır. Fark, sahaya giren aracın boyu ve tonajıdır. Kısa kamyon 8–12 metrede, çekici-dorse 18–20 metrede tartılır.
Yasal azami yük ile kantar kapasitesi aynı sayı değildir. Aşırı yük, güvenlik payı ve hücrenin ömrü için standart tır trafiğinde 60 ton, ağır sahada 80 ton seçilir.
Kazı istenmiyorsa zemin üstü tır kantarı rampayla kurulur. Yer darsa çukur tip tır kantarı yol kotunda durur. İkisinde de montajdan sonra kalibrasyon yapılır.
Platform boyu, kiriş tipi ve otomasyon aynı tonajda bile bedeli değiştirir. Net rakam keşif sonrası tekliftedir. Piyasadaki ilanlar tek ölçü ve tek paket içindir.